Huawei, el gigante tecnológico chino, lanzó su segundo vehículo eléctrico, el Luxeed S7. El sedán de tamaño completo está disponible en cuatro versiones, con un precio inicial de $35.200 USD.
El S7 cuenta con una aerodinámica excepcional, con un coeficiente de resistencia de 0,203 Cd. Esto le da un rango máximo de 855 km en condiciones de CLTC.
El modelo de nivel de entrada tiene un motor trasero de 215 kW. Las versiones Max y Max+ tienen un motor trasero similar, pero la versión Max+ también tiene un motor delantero de 150 kW para un total de 365 kW. El modelo Max RS tiene la misma configuración de motor dual que el Max+, pero tiene una batería más pequeña de 82 kWh.
Todas las versiones del S7 admiten la carga rápida de 800 V, lo que significa que pueden cargar 215 km en 5 minutos, en los super cargadores en China.
El S7 está equipado con el paquete de conducción autónoma ADS 2.0 de Huawei, que incluye un lidar, tres radares de ondas milimétricas, 12 radares ultrasónicos y 11 cámaras de alta definición. Huawei afirma que el ADS 2.0 puede conducir autónomamente en condiciones urbanas y carreteras.
El interior del S7 está equipado con el sistema de cabina HarmonyOS 4 de Huawei. HarmonyOS es un sistema operativo basado en Linux que también se utiliza en los teléfonos inteligentes y tabletas de Huawei.
El S7 se enfrenta a una dura competencia de otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos, como Tesla, BYD y NIO. Sin embargo, Huawei tiene la ventaja de su experiencia en tecnología y su red de tiendas minoristas.
Principales características
- Profesional
- 249.800 yuanes (35.200 USD)
- 215 kW, RWD
- 62 kWh LFP, bueno para 550 km de rango CLTC
- Max
- 289 800 yuanes (40 800 USD)
- 215 kW, RWD
- 82 kWh M3P (NMC+LFP), bueno para 705 km de rango CLTC
- Max+
- 319.800 yuanes (45.000 USD)
- 215 kW, RWD
- 100 kWh NMC, bueno para 855 km de rango CLTC
- Max RS
- 349.8000 yuanes (49.300 USD)
- Motor dual de 365 kW, AWD
- 82 kWh M3P (NMC+LFP), bueno para 630 km de rango CLTC
