Toyota Motors finalmente anunció todos los detalles del primero de los integrantes de su nueva familia de vehículos 100% eléctricos llamada Beyond Zero (BZ).
El Toyota BZ4X será un modelo que se parezca al Rav4 en el exterior, pero su composición es totalmente diferente. Sus dimensiones son de 4.690 metros de largo, 1.860 metros de ancho y 1.650 metros de alto.
En la parte frontal el vehículo cuenta con una parrilla con lineas agresivas que le dan mucha presencia, viene equipado con luces LED. Su tapa es más baja, la cual ayuda a darle mayor visibilidad al conductor.
En su techo hay paneles solares, los cuales van a recargar las baterías mientras el vehículo se encuentre parqueado en el exterior.
Las baterías el vehículo vienen integradas con el chasis, esto ayuda a protegerlas de golpes, a maximizar los espacios internos del vehículo y a tener un centro de gravedad más bajo.
En su interior vendrá con un nuevo volante rectangular y tendremos 2 pantallas una al frente del conducto para instrumentos y otra en el centro como centro de multimedia y navegación.
Según las imágenes vendrá equipado con una consola selectora para neutro, avanzar, retroceder y parqueo. Vendrán opciones de modo eco, auto hold, cámara 360, control de tracción, asistente en pendientes, freno de mano y volante electrónicos.
Su tren motriz esta basado en la plataforma e-TNGA. Se podrá configurar en versiones con tracción delantera con una potencia de hasta 150 Kw (200 HP), o bien con dos motores uno en cada eje, con una potencia combinada de hasta 310 kw (415 caballos de fuerza).
Las aceleración en el modelo con tracción delantera será de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos, mientras que en la versión de tracción trasera será de unos 7.7 segundos.
En cuanto a la autonomía vendrán equipados con baterías de hasta 71.4 kwh, los cuales se esperan que rindan para 500 km en el ciclo WLTP en la versión 4X2 y 460 km en la versión 4WD.
El bZ4X está programado para su lanzamiento en todas las regiones a partir de mediados de 2022.
Especificaciones principales (Modelos en Japón, mediciones internas)
bZ4X (FWD) | bZ4X (4WD) | |||
Peso y rendimiento del vehículo | Peso del vehiculo | (kg) | -1.920 | -2.005 |
Peso bruto del vehículo | (kg) | -2,195 | -2,275 | |
Radio de giro mínimo | (metro) | 5.7 | ||
Alcance de crucero por carga (WLTC) | (km) | Aprox. 500 | Aprox. 460 | |
Mediciones | Largo | (mm) | 4.690 | |
Ancho | (mm) | 1.860 | ||
Altura | (mm) | 1.650 (antena) | ||
Distancia entre ejes | (mm) | 2.850 | ||
Longitud de la cabina | (mm) | 1.940 | ||
Ancho de cabina | (mm) | 1,515 | ||
Altura de la cabina | (mm) | 1,160 (techo normal / solar) 1.145 (techo panorámico) | ||
Número de plazas | 5 | |||
Motor | Escribe | Generador eléctrico síncrono de CA | ||
Máxima salida (motor delantero) | (kW) | 150 | 80 | |
Máxima salida (motor trasero) | (kW) | – | 80 | |
Salida máxima (sistema) | (kW) | 150 | 160 | |
Batería de accionamiento principal | Escribe | Batería de iones de litio | ||
Voltaje total | (V) | 355 | ||
Poder total | (kWh) | 71,4 | ||
Función de cambio | Salida máxima del cargador de CA | (kW) | 6.6 | |
Salida máxima de carga de CC | (kW) | 150 | ||
Equipo de conducción | Direccion | Dirección asistida eléctrica (EPS) de tipo asistido por bastidor | ||
Suspensión (Delantero trasero) | Muelle helicoidal tipo puntal / Muelle helicoidal tipo horquilla doble | |||
Frenos (Delantero trasero) | Disco ventilado / Disco ventilado | |||
Línea motriz | Tracción delantera | Tracción en las cuatro ruedas | ||
Rendimiento de conducción | Rendimiento de aceleración (0-100 km / h) | (segundos) | 8.4 | 7.7 |
Via Toyota
